它主要由氣動噪聲、機械噪聲和電磁噪聲三部分組成?？諝鈩恿υ肼曂ǔＪ侵饕?，也是較難控制的。原因：在設計工況下，風機的氣動噪聲源主要是舌噪聲。隨著流量的減小，渦流噪聲的比例逐漸增加，隨著每個葉輪通道的分離渦面積的增加。

    對失速過程中風扇的氣動噪聲特性進行了詳細的分析。葉輪附近旋渦噪聲的高噪聲區(qū)經歷了沿徑向、圓周和軸向三個方向的非定常演化，高噪聲區(qū)由兩個變?yōu)橐粋€。失速發(fā)生后，葉輪內有高噪聲區(qū)，約占3個通道，其它葉輪通道噪聲低，分布均勻。

    本文對風機在速度傳播過程中的氣動噪聲特性進行了研究。失速發(fā)生后，渦噪聲占據主要部分，高噪聲區(qū)保持沿失速速度沿圓周傳播的速度。結果表明，在小流量工況下，旋轉失速對風機噪聲特性有重要影響。

    在失速條件下，風機的平均功率隨時間變化，與正弦曲線相似。當失速球通過蝸舌時，由于渦噪聲和鼻噪聲的疊加，它達到瞬時聲功率級的較大值。揭示了失速和舌對離心風機氣動噪聲的影響機理。